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刘有华认为，冠军魔咒一直无法被打破的主要原因是市场风格变化太快，能够连续多次把握市场风格变化的难度非常大。而且股票策略私募产品有上万只，要长期保持领先非常难。选择波动大的私募“黑马”还是稳健的老牌私募？相比小私募的熊市逆袭，不少百亿私募去年表现则不尽人意。投资者是选择去年的“黑马”小私募，还是一时受挫的白马私募？

随后，由于在海外市场“水土不服”，ofo的海外扩张计划受阻，从多个国家撤退。包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中，ofo在进驻印度地区仅两个月，就将印度分公司的大部分员工解雇了。此后，“退押金难”逐步发酵。社交媒体上众多用户表示自己申请了几个月的押金并未到账，纷纷聚集在ofo官微下方进行“声讨”。

对于券商股上周全线爆发 ，机构的主流观点是因为政策的超预期利好。国信证券等多家券商近日发布研报表示，监管层密集发声，以市场化方式缓解股票质押业务风险，各市场参与方，包括各地政府、央行、证监会、银保监会等，正积极推出相关政策，通过各类金融机构更着实有效的帮助市场化解 A 股的股权质押风险，同时推动股票市场的健康发展。

最典型的就是在目前业绩压力下，部分销售人员积极性也不高，或者说投资策略屡屡犯错的员工，则会面临裁员或调整岗位等问题，所以从这个角度看，对于类似裁员的现象，也是企业提高效率的表现。10万亿巨债压顶：未来1至3年集中到期随着融资渠道不断收紧，先前冲千亿、万亿的房企为了节省开支，开始裁员，甚至采用一些办法倒逼员工辞职，以规避离职赔偿。

交通部拟规定：押金随退随到中国消费者协会发布的2018年十大消费维权舆情中，“共享出行押金难退”以66.08的社会影响指数，高居舆情榜第四位。为解决“押金难退”的困局，交通运输部3月19日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》中明确，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。

王建宙：AMOLED柔性显示技术早已过关，5年前我们就在巴塞罗那看到过折叠式的样机，但今天才看到商用产品。其实，制造折叠手机的障碍与无线通信技术几乎无关，这些障碍主要存在于折叠屏的盖板和基板上，这是化工领域，特别是高分子材料领域的事。可喜的是，障碍终于克服了。这更说明了，手机制造的实力在于要有一个健全的生态系统。