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或许今年的股票市场令许多投资者心灰意冷，但越是市场低迷，越需要坚守价值投资。爱因斯坦说过，复利是世界上第八大奇迹，从长期业绩来看，权益市场上仍然存在一批努力为投资者赚取回报的基金。截至三季末，博时主题行业（160505）成立13年以来累计收益1040.97%，年化收益高达19.39%，过去两年、三年、五年同类排名均居前1/4，并获银河证券三年及五年期双五星评级。同样获银河三年期五星评级的博时裕隆灵活配置混合基金（000652），成立四年来累计净值增长达96.63%，年化收益16.93%，过去三年业绩同类排名前十。

她强调称，“但对于区块链项目自身发行的代币，根据2017年《关于防范代币发行融资风险的公告》，我国对于ICO认定为非法公开融资行为，对于ICO而来的代币，作为一种类金融产品，不一定会参照比特币虚拟商品的定性，而是认为代币只是一堆价值不高的数据，无需给予较高程度的法律保护。”

公司业绩恢复增长，洛阳钼业归母净利润从2012年的10.5亿元增加至2014年的18.24亿元，2013年及2014年业绩增速分别为11.8%及55.36%。如此大幅增长的业绩，难道公司收购澳大利亚铜矿之后，铜价大幅上涨？并没有。2012 -2015年，铜价整体上处于下跌行情，最大跌幅超过50%。

2004年8月，洛钼有限进行改制，于泳控股的鸿商集团以约1.37亿元对洛钼有限进行增资，同时承担职工改制身份置换金4101.15万元，获得洛阳钼业49%股权。改制完成后，洛阳市国资委通过全资子公司洛矿集团持有洛钼有限51%，为其实控人。这一次关键性的增资动作为于泳日后控盘千亿资产奠定了基础：国资洛矿集团及于泳旗下的鸿商集团长期位列第一、第二大股东位置，且持股比例相差无几。

在企业竞争层面，除了特斯拉国产化外，大众、宝马、戴姆勒、本田在新能源车的研制上动作也在加快，这意味着，我国新能源车企未来将面临更多的竞争对手。在前期政府补贴的刺激下，国内新能源车行业一度呈现爆发式增长。但政府补贴暴露出一些弊端，部分车企过度依赖补贴，产品技术含量偏低，甚至出现骗补现象。因此，国产新能源汽车在质量方面与国际先进水平相比也仍存不小差距。2016年至2017年，国家对新能源汽车产业政策进行了新一轮调整，减少补贴，严查骗补企业，建立、健全行业标准和相关法规，建立准入和惩罚机制，推动新能源车从重“量”向重“质”转变，促进产品质量提升和技术水平不断成熟。

风险点：国内宏观面呈现走弱锌：1810合约方向与操作：短多长空，区间20500-23300，建议高位卖空。逻辑：1、短期期锌再回冶炼成本支撑，低库存有一定利好，但需求端弱势涨幅有限；2、中长期外矿增产预期，TC加工费外矿已调增，国内TC或上调利空锌价；